29.07.2016.

Впереди еще один переход под парусом. На этот раз от Гётеборга (Göteborg) до Мальмё (Malmö). 8 дней моря, ветра, неба. 8 дней жизни совершенно иной, —  на лодке и время течет по-другому, и на мир смотришь с другого ракурса.

Гетеборг посмотрели фактически из окна автобуса пока добирались из аэропорта до центра города. Но не он был на этот раз главным объектом внимания. Гостевая гавань Lilla Bommen, где стояла яхта — вот что волновало на данный момент. Закинули вещи на борт, сделали небольшую передышку и погрузились в отдых.

Время было обеденное, а неподалеку находится небольшой рыбный рынок Feskekôrka.  Решили продолжить тему и отправились туда закупиться на вечер свежей рыбой, а заодно и пообедать. Небольшой кирпичный павильон, действительно напоминающий своими очертаниями готическую церковь, предлагал широкий рыбный ассортимент местных вод. Парочка мест, оборудованных столами и стульями, приглашала тут же кое-что и продегустировать, чем мы и воспользовались, решив таким образом вопрос с обедом. Выбираться куда-то в центр города не соответствовало духу момента, тем более, что совсем рядом находился военно-морской музей Маритиман (Maritime Museum), куда мы и отправились. Всего здесь пришвартовано около 20 военных кораблей, в том числе любопытнейший корабль-маяк, подводная лодка «Нордкапарен» («Nordkaparen (Nor)») и эсминец «Смоланд» («Smaland (J19)»), вооруженный крылатыми ракетами. Тщательно все облазили, с головой погрузившись в атмосферу военно-морской службы.

 

Как же приятно было потом вернуться на яхту к тихим радостям жизни гражданской.

30.07.2016.

Утром не спеша позавтракали, собрались и тронулись в путь. Прошли по Гёта-Эльв (Göta älv), и дальше по Северному каналу.

  Первый переход сделали совсем небольшим, выбрав для дикой стоянки с учетом прогноза погоды небольшой островок Рисё (Risö). Так как время еще было раннее, смогли присмотреть под стоянку наиболее удобное местечко. Закрепив лодку, десантировались на берег. В нескольких метрах выше по камням там и сям были разбросаны заросли ежевики, которая как раз начала поспевать. Пришлось приложить усилия и очистить это место от тех ягод, что успели приобрести черный цвет. А дальше уже отдыхали кто как хотел. Плавание в море, загорание на борту, прогулки по берегу, — все было в нашем распоряжении. Вот за этими-то занятиями и прошел остаток дня.

 

31.07.2016.

Утром прогноз по ветру ухудшился, так что пришлось поторопиться с отходом. Завтракали уже на ходу. В этот день переход составил около 50 миль. Примерно в 16:30 

зашли в порт города Варберга (Varberg). Прямо над гаванью возвышаются стены крепости, чья история насчитывает более 800 лет. Отсюда же прекрасно смотрятся мавританские очертания Кальбадхусета (Varbergs kallbadhus) — купальни, возведенной здесь во второй половине XIX века на волне тогдашней моды на бальнеологические курорты. Побаловав себя действительно очень вкусным мороженным, что продается прямо у выхода с территории гавани, отправились знакомиться с местными достопримечательностями поближе. Купальни в это время были уже закрыты, так что изучить их можно было лишь из далека. А вот крепость оказалась полностью в нашем распоряжении. И хотя гуляющих здесь было достаточно, тем не менее во внутреннем дворике я довольно долго бродила в полном одиночестве.

 Потом еще побродили по городку, проникаясь его летним курортным духом.

 

К лодке вернулись как раз вовремя, что бы насладиться красотой заката.

 

01.08.2016

Пока приняли душ, пока позавтракали и сходили за провиантом, время незаметно перешло в обеденную стадию. Не выходить же в море натощак! Так что еще около часа ушло на неспешный перекус. Ровно в 15:00 отдали швартовые и взяли курс на небольшой портовый городок Фалкенберг (Falkenberg). Шли полным курсом при порывах до 25-27 узлов, при невысокой, но не очень приятной волне. Переход в 20 миль скрашивали великолепные картины, создаваемые природой.

 

По устью реки Этран (Ätran) поднялись к месту швартовки. Немного покружив в поисках
подходящего места, в итоге пристали перед мостом у небольшой пристани.

  Приведя после перехода все в порядок, отправились бродить по городку. Шпили двух церквей служат прекрасным ориентиром. Сам же городок словно “зажат” между ними и вытянут вдоль реки. Первой обошли церквушку, построенную в 1892 году в северном неоготическом стиле. Особое очарование этому сооружению придает мозаичная крыша, более характерная для Австро-венгерской империи, чем для Скандинавии. Обилие цветов под ее стенами и ухоженность территории завершили идиллическую картинку. Дальше углубились в лабиринт улочек. Более новые кварталы лаконичны и аккуратны, однако особого интереса не представляют. Но есть в этом городишке и более любопытные уголки. Несколько кварталов застроенные одно- и двухэтажными деревянными домиками. Стены, выкрашенные в желтые, нежно-салатовые, голубые, розовые, бордовые и прочие мыслимые и не мыслимые цвета, создают удивительную атмосферу спокойного уюта. Белые элементы оконных рам и дверных проемов делают эти улицы нарядными и радостными. Огромные кусты гортензий, розы или в худшем случае горшки с петуниями легкими мазками домашнего уюта завершают эту картинку.

В светлых сумерках улочки вывели на берег реки, что журчала здесь небольшими перекатами. Впереди, вниз по течению проглядывался солидный каменный мост. Городок шумел вечерними разговорами по кафе и ресторанчикам; мы же тем временем подошли ко второй из местных церквей. Она построена в 1787 году и выглядит по-крестьянки просто, но основательно. Тем временем начали зажигаться фонари, сумрак выдвигался из углов, выползал из кустов, стекал с крыш.

  Пришло время возвращаться на борт. Легкий ужин прошел в дружеской атмосфере, а потом все разошлись спать.

02.08.2016.

Ночью прошел небольшой дождь. Утром свежий ветер гнал по небу уже лишь отдельные облака, так что завтракали на свежем воздухе. В 11:30 отдали швартовы, взяв курс на Хальмштад (Halmstad). Погода час от часу становилась все лучше: начало пригревать солнышко, ветер заметно стих, волны стали почти незаметны. Так что решено было на время обеденного перекуса лечь в дрейф и размотать удочки. Справившись с бутербродами, и не увидев за это время ни одной поклёвки, а так же совершенно не испытывая потребности в рыбе, быстренько смотали удочки и отправились дальше. Поднялись мимо портовых сооружений по руслу реки Ниссан (Nissan), преодолев за день еще 21 милю. Место для стоянки присмотрели в порту, что расположился практически напротив Хальмштадского замка (Halmstads slot). Пока убирали лодку после перехода, на берегу, практически напротив нашего места швартовки люди суетились, расставляя скамейки и подготавливая небольшую импровизированную сцену. Закончив дела, мы расположились на солнышке, открыв бутылочку Pino Grigio, а на берегу зазвучал джазовый оркестрик. Но, как бы не приятно было сидеть вот так на борту, а город посмотреть хотелось не меньше. Естественно, что первым на нашем пути оказался тот самый Хальмштадский замок. Совсем небольшой, построенный в изящном ренессансном стиле, он с 1595 года использовался как резиденция датского короля Кристиана IV. Красные невысокие стены прямоугольного дворика отражали лучи уже низкого солнца.
Ворота были открыты, но только редкие туристы заглядывали ненадолго во внутренний дворик. И было ощущение скорее просторного, но уютного загородного дома, нежели чем замка, призванного кого-то защищать. Затем вышли к церкви Св. Николая -монументальной, но не отличающейся какими-либо выдающимися архитектурными особенностями. А вот рядом на площади стоит очень симпатичный фахверковый домик «Три сердца» (Tre Hjartan). На крыше его действительно светятся красным неоном три сердца, как известно, символ храбрости жителей Хальмштада. Построенный в XV веке, дом этот на сегодня является самым старым в Городе. От Рыночной площади прошли по Сторгатан. Эта центральная улица плотно заполнена по обеим сторонам кафешками и ресторанчиками. Уже пройдя практически всю улицу, нашли ресторан Pio & Company, что очень нам рекомендовали для посещения. Заказали на вечер столик и пошли бродить дальше. Вышли к городским воротам крепостной стены Norre Port. Они были построены в 1605 году, и единственные сохранились до наших дней. А дальше вновь углубились в сеть городских улочек, среди которых попадались и вполне живописные уголки. Хотя в целом от города осталось ощущение легкой неухоженности. Такое ощущение, что улицы здесь если и подметают, то не каждый день и не очень старательно. А тем временем подошло время ужинать. Pio не подвел. Так что уже в густом сумраке, сытые и довольные вернулись на лодку.

03.08.2016.

Утром проводили на вокзале младшего члена экипажа. Погода стояла тихая и солнечная, но облака, тянувшиеся по небу, советовали не расслабляться и готовиться к непогоде. Побыстрее собрав вещи, в 10:40 отошли с места стоянки и взяли курс на датский Эльсинор или Хельсингёр (Helsingør) (здесь кому — как нравиться) . Переход вырисовывалась длинным и обещал занять весь день. Часа через два ветер начал усиливаться, разгоняя волну. Еще через час имели уже до 7 балов по шкале Бофорта, дождь и приличную качку. Примерно в таких условиях и проделали оставшийся путь, пока сквозь пелену дождя и остатки тумана не проявились контуры замка Кронборг (Kronborg Slot).
 К счастью, ветер уже начал терять свою силу, что позволило без проблем зайти в порт. Переход в этот день составил 62 мили. Пока искали место для стоянки и швартовались, небесная канцелярия выключила и дождь. Подкрепили силы жаренной картошкой и некоторым количеством виски. Получив же подобный заряд бодрости, отправились на вечернюю прогулку к замку, уже включившему свою иллюминацию. А после прогулки сил осталось только на то, чтобы упасть в кровать.

 

04.08.2016

Утро выдалось живописным. Несильный ветер гнал по небу разноцветные облака, накладывая на пейзаж причудливые светотени. Море, словно мурашками, было покрыто легкой рябью. Трава зеленела последней свежестью перед тем, как начать увядать под августовскими дождями. Природа словно звала на длительную прогулку. Любая спешка была так неуместна, что довольно быстро было принято решение остаться в этом порту еще на одну ночь.

А замок Кронборг уже был готов показать нам свои покои. Мы начали свое знакомство с ним издалека, обойдя со всех сторон и рассматривая эти стены с высоты внешних укреплений. Получив таким образом первую дозу удовольствия от общения, влились в довольно плотный поток туристов и перешли к более близкому знакомству с внутренними помещениями. Здесь стоит заметить, что замок имеет весьма богатую историю, которая действительно оживает во время прогулки по этим залам. Итак, первым делом заглянули
в часовню. Построенная в 1582 году, она уцелела во время пожара 1689 года. Теперь, рассматривая эти интерьеры, можно рисовать в своем воображении, как могли выглядеть тогда остальные помещения замка.

 

Далее поднялись по винтовой лестнице наверх Пушечной башни. Её верхняя часть не была восстановлена после шведской осады 1658 года. Но зато отсюда открывается отличный вид на город и на наше место швартовки.

 Пока спускались вниз, успел пролиться недолгий дождь.

Затем отправились побродить по Казематам. В первом зале всех встречает массивная фигура дремлющего воина Хольгера Датского. Легенда о нем (изначально французская) насчитывает около 1000 лет. Национальным же символом он стал лишь в XIX веке на волне национального романтизма. А вот в Кронборг его поселил в своей сказке Г.Х.
Андерсен. Живой огонь в газовых светильниках на стенах, масса темных уголков и не очевидных переходов делают посещений этого места особенно привлекательным для детей, причем как для тех, кто ребёнок по возрасту, так и для тех, у кого детство все еще живет в душе.

 

А дальше нас уже ждали королевские покои и другие помещения. Так, например,
канцелярия хоть сейчас готова предоставить все необходимое для того, что бы процесс управления страной был задокументирован. Библиотека же настраивает совсем на другой лад. Далее следует королевская комната.

 В этом просторном и изысканном помещении не только велось обсуждение вопросов, касающихся управления страной, но проходили и весёлые пиры для особо избранных. Именно здесь находятся окна эркера, через которые король мог наблюдать как тех, кто посещает замок, так и корабли, скользящие по водам Эрезунда. Две маленькие комнаты, где располагались спальни короля и королевы, были их личными помещениями. Стоит заметить, что наличие отдельной кровати для каждого из них было признаком социального статуса и большого состояния. А размер комнаты диктовался возможностями отопить её в холодный период. Ведь семьи более скромного достатка спали все вместе в одной кровати именно чтобы было легче согреться. Дальше следуют комната королевы и галерея королевы. Сейчас здесь интерьер, я бы сказала, аскетичен. Но когда-то украшенный узором пол был цвета темно-синего индиго и жёлтой охры, а стены покрывала красная шерстяная ткань. Наверно именно поэтому дамы особенно охотно прогуливались здесь во время непогоды. Пройдя по галерее, попадаешь в танцевальный зал. Во времена Фредерика II это был самый большой зал в Северной Европе. Стоя в этом зале вполне стоит дать волю фантазии, чтобы представить себе все то великолепие, что окружало тогда гостей короля. Ведь балы и приемы в те времена устраивались с вполне определенными политическими целями, а именно для пропаганды и демонстрации могущества.

То же, какими средствами это достигалось, можно и сегодня увидеть в залах, где выставлены королевские ковры. И я не слукавлю, если скажу, что это стало для меня самым ярким впечатлением от посещения Кронборга. Узнав, что шведский король Эрик XIV заказал серию ковров, иллюстрирующую длинную родословную своего рода, Фредерик II, воевавший тогда со шведами, решил превзойти своего соперника. Согласно его задумке, стены Танцевального зала должны были украситься коврами, где бы нашла свое отражение вся славная история датской монархии. Эта удудивительная серия из 43 тканных ковров была изготовлена всего за несколько лет. 19 ткачей из Кронборга буквально день и ночь трудились над их созданием с 1581 по 1586 год .

  Работал над эскизами и руководил всем процессом королевский художник голландского происхождения Ханс Кнейпер. Сегодня здесь можно увидеть лишь 7 ковров из 14 сохранившихся. Кроме ковров с изображениями монархов есть здесь и просто декоративные, но не менее восхитительные образцы ткаческого искусства. Например, “Носорожий ковер” был соткан во Фландрии в 1515 году, когда в Европу, а точнее в Лиссабон доставили из Гоа первого живого носорога.

Рассказывая о Кронборге, нельзя не упомянуть тот факт, что именно это место Уильям Шекспир выбрал в качестве декорации к своей ”Трагической истории о Гамлете, принце датском”. И сейчас в Кронборге словно сосуществуют две истории: настоящая и вымышленная. История выдуманная заявляет о себе ярко и громко. Практически каждый час здесь актерами разыгрываются небольшие сценки. В промежутках же можно сыграть с королем Клавдием в шахматы или поговорить с королевой о погоде, вставить пару своих словечек в разговор Гамлета и Офелии или пройтись по двору замка с Лаэртом.

Красивые костюмы; актеры, честно выполняющие свою работу; четкая организация мероприятий — все здесь сделано для развлечения публики. И народ с радостью все это воспринимает. Но лично для меня история настоящая вдруг оказалась намного существенней, интересней, важней, ярче и живей. Именно подлинный замок с его залами, переходами, интерьерами, балами и битвами встает перед глазами, когда я вспоминаю об этом месте.

Пообедать вернулись на яхту. Но расслабляться не стоило, ведь впереди еще ждал сам городок Эльсинор. К вечеру сгустились тучи, из которых периодически брызгало дождем. От одной такой даже пришлось спрятаться в клуатре кармелитского монастря, что вплотную прилегает к цекрви Девы Марии. Внутрь самой церкви, к сожалению, попасть не удалось. Все по той же причине позднего времени (т.е. после 17:00) пришлось довольствоваться и лишь внешним видом церкви Св. Олафа — кафедрального собора города.

 

А дальше стоило просто побродить по улочкам: пройти по широкой парадной пешеходной  Stengade, а потом свернуть в более тихие уголки, застроенные уютными домишками, возраст которых давно перевалил за 200-300 лет. Но может впечатления в первой половине дня оказались столь яркими, что прогулка по самому Эльсинору уже не смогла покорить мое сердце.

Вернувшись на яхту, устроились поужинать. А в это время неподалеку, возле культурного центра Kulturvaerftet, что перестроен из бывшей верфи, на открытой сцене начинался концерт Stinga. Билеты на это мероприятие, естественно, были давным-давно распроданы. Но оказалось, что с борта яхты все не так уж плохо слышно, а закат стал отличным световым оформлением этого чудесного вечера. Одним словом, нам крупно повезло.

 

05.08.2016

В 8:00 вышли из марины и взяли курс на Мальмё (Malmö). Еще раз полюбовались красавцем Кронборгом, оставляя его с правого борта. Тихая и солнечная погода при совсем невысокой волне позволяла вполне комфортно позавтракать на ходу. А дальше каждый смог позаниматься тем, к чему в данный момент лежала душа. Ветер был не самый подходящий для парусов, а потому эти завершающие 30 миль просто моторили. И только уже когда вдали показались очератния небоскреба Tutning Torso, поставили грот и стаксель. Около часа дня без проблем пришвартовались в просторной Dockan Marina, преодолев за весь переход около 190 миль.

Мальмё буквально с первых шагов приятно порадовал меня очень органичным сочетанием разных архитектурных стилей, грамотным соединением старого и нового, интересными акцентами на отдельные детали. Но первым делом мы поторопились в церковь Св. Петра, так как оставался еще час до ее закрытия. Эта базилика была освящена предположительно в 1319 году, а само строительство закончилось в 1380 году. Таким образом на сегодня это самая старая сохранившаяся церковь в городе и самое старое кирпичное здание. И если внешне перед нами довольно заурядный представитель так называемой франко-балтийской кирпичной готики, то внутреннее убранство заслуживает более пристального внимания. Так, например, прекрасный ренессансный деревянный алтарь является самым высоким в Северной Европе. Работы по его созданию были завершены в 1611 году. Великолепная резьба по дубу, роспись и позолота не дают оторвать глаз, заставляют затаить дыхание, пока вздох восхищения не вырвется наружу.

      

Интересна и кафедра, выполненная в 1599 году. 6 рельефных пано, украшающих кафедру, словно проводят зрителя от Благовещения через Рождество, Тайную вечерю, Распятие и Воскрешение к Вознесению. 

Капелла Торговцев любопытна прежде всего своими фресками. Она была возведена в 1442 году и освящена в честь Св. Йоргена (St. Jorgen). Фрески, которые здесь можно увидеть, датируются двумя периодами: одна часть — 1460 годом, а другая — началом XVI века. Сегодня же эта капелла используется для обряда крещения. Купель, стоящая здесь, датируется 1601 годом.

Отдав должное главному собору города, мы отправились на знакомство с его улицами и площадями. Безусловно, что именно Лилла Торьй (Lilla Torg), несмотря на свое название, которое переводится как “Маленькая площадь”, является истинным сердцем города. Именно здесь зарождается и разносится по улочкам утонченный и веселый дух города. Именно сюда непременно стекаются все новые потоки туристов. Именно в этом месте дольше всего по вечерам бурлит жизнь.Окруженная старыми двухэтажными фахверкомыми домиками, она действительно очаровательна.

Дальше углубились в летнюю зелень парков и направились в сторону замка Мальмёхус (Malmöhus). На сегодняшний день это — в первую очередь музейный комплекс. Формат же нашей поездки не предполагал посещение подобных экспозиций в силу совсем другого распорядка дня и других приоритетов. А с внешней стороны сам замковый комплекс не произвел должного впечатления. Хотя почти 600 лет истории этого места заслуживают уважения и более близкого знакомства, но уже в другой раз.

В этот вечер поужинать решили ресторанчике Hedmanska Gården, что находится на Лилла Торьй. Вернее один вход у него находится на площади, а вот второй — в маленьком уютном дворике с одноименным названием. Кстати, сам этот дворик является памятником архитектуры, так как застроен домами  XVI-XVIII веков. В теплой и дружеской обстановке прошла смена вахты вновь прибывшим членам экипажа.

06.08.2016.

Утром пришло время собирать вещи и отправляться домой.